Wiehltalbrücke: Schranken und Waage sollen Lkw-Verkehr regulieren

Wird nach der Rahmedetalbrücke auf der A 45 bei Lüdenscheid nun auch die Wiehltalbrücke auf der Autobahn 4 bei Gummersbach gesperrt?

Diese Sorge vor einem weiteren Chaos bei Fahrten vom Rheinland nach Südwestfalen treibt nicht nur die Menschen und Betriebe in der Region um, auch die Landespolitiker sind alarmiert. NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer forderte am Mittwoch im WDR massive Investitionen des Bundes in die maroden Brücken des Landes.

Schon jetzt lange Staus

Im Verkehrsausschuss des Landtags schilderte am Mittwoch der Chef der Autobahn GmbH Rheinland die Lage an der Brücke:

"Das Bauwerk ist an der Grenze seiner Belastungsfähigkeit, aber es ist nicht über die Grenze hinaus belastet, sodass sie sofort gesperrt werden müsste." Thomas Ganz, Autobahn GmbH Rheinland

Vor einem Jahr waren Beschränkungen verhängt worden, nachdem "Tragfähigkeitsdefizite" der 750 Meter langen Wiehltalbrücke festgestellt worden waren. Seitdem dürfen Fahrzeuge nur noch auf einer Fahrspur pro Richtung das Wiehltal überqueren, was schon jetzt lange Staus verursacht. Lkw dürfen maximal 44 Tonnen wiegen, 11 Tonnen pro Achse. Und sie müssen einen Abstand von 50 Metern halten - Auflagen, gegen die nach jüngsten Messungen der Autobahn GmbH jede Woche fast 1.800 Mal verstoßen wird.

Vollsperrung oder Wiege-Anlage?

Seit die Autobahn GmbH im Oktober neue Probleme mit der Statik der über 50 Jahre alten Brücke gemeldet hat, geht die Sorge um, das Bauwerk könnte womöglich komplett für den Verkehr gesperrt werden. Im November sagte die Autobahn GmbH, dies sei "nicht ausgeschlossen". Minister Krischer sagte dem WDR, "das wäre eine Katastrophe, da muss dringend gehandelt werden". So sehen es auch Abgeordnete aller Parteien im Landtag.

Eine weniger dramatische Maßnahme wäre die Einrichtung einer Waage mitsamt einer Schrankenanlage, mit der zu schwere Fahrzeuge aus dem Verkehr gezogen und abgeleitet werden könnten. Doch sind längere Staus vor solchen Anlagen absehbar. Es gab sie jahrelang vor anderen prominenten Brücken-Baustellen in NRW, etwa vor der Leverkusener Brücke auf der A1 oder der Rheinbrücke Neuenkamp auf der A40 bei Duisburg. Minister Krischer hatte seinem Bundeskollegen Patrick Schnieder (CDU) erst letzte Woche die guten Erfahrungen in NRW mit solchen Schranken an mehreren Brücken über den Rhein-Herne-Kanal ans Herz gelegt.

Schranken ab Sommer 2026

Thomas Ganz von der Autobahn GmbH kündigte im Verkehrsausschuss an, die Einrichtung einer solchen Schranke vor der Wiehtalbrücke werde für den Sommer 2026 vorbereitet. Früher sei nicht möglich, weil der 24-Stunden-Betrieb samt Personal nicht innerhalb weniger Wochen realisiert werden könne.

Ab Ende 2026 soll nach den Worten von Ganz die Wiehltalrücke zwei Jahre lang so weit ertüchtigt werden, dass danach ein vierspuriger Verkehr wieder möglich sein soll.

Der SPD-Angeordnete Gordan Dudas, in dessen Wahlkreis die Rahmedetalbrücke liegt, forderte, alles zu tun, um eine Vollsperrung der Wiehltalbrücke zu verhindern und Sperranlagen so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen, notfalls auch Gewichtsbeschränkungen für Lkw zu erlassen. Auch Abgeordnete von Grünen und AfD sprachen sich für eine schnellere Inbetriebnahme der Schranken vor der Brücke aus.

Ob Appelle helfen?

Bis zur möglichen Inbetriebnahme der Waage appelliert die Autobahn GmbH an das Transportgewerbe, sich an die Gewichtsbeschränkungen und an die vorgeschriebenen Abstände zu halten. Ob diese Appelle etwas fruchten ist ungewiss, zumal viele Lkw-Fahrer nicht über fundierte deutsche Sprachkenntnisse verfügen.

Polizeikontrollen seien nur stichprobenartig möglich, sagte eine Vertreterin des Innenministeriums und verwies auf die mindestens einstündige Dauer einer Kontrolle pro Fahrzeug. Sollte ein Lkw tatsächlich überladen sein, dauere das Procedere noch viel länger, weil das Fahrzeug stillgelegt und entladen werden müsse.

Ein Neubau der Brücke ist bereits in Planung. Den Beginn der Bauarbeiten kündigte die Autobahn GmbH für den Beginn der Dreißigerjahre an.

Sendung: WDR 5 Westblick, Sperrung der Wiehltalbrücke droht erstmal nicht, 03.12.2025

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