Gleich mehrere Brücken über die Lippe sind marode und müssen dringend ersetzt werden. Umleitungsstrecken wären lang, deshalb die ungewöhnliche Idee. Der Vorentwurf ist von der Behörde "Autobahn GmbH" genehmigt worden.
Der Plan: "Die Zollstraße" soll für rund drei Jahre dicht gemacht werden, um die Arbeiten ungestört und schnell durchführen zu können.
Ursprünglich sollte eine Behelfsbrücke den Verkehr aufnehmen. Da machten aber die Umweltbehörden nicht mit: Die Lippe-Aue ist streng geschützt, außerdem müssten mehrere sehr große und wertvolle Bäume gefällt werden.
Idee war schwer umzusetzen
Besonders viele Unternehmen im nahen Groß-Gewerbegebiet "Hamm-Uentrop" befürchten einen Verkehrskollaps. Wenn die direkte Verbindung zwischen ihren Betrieben und der nahen Autobahn 2 unterbrochen wird, müssen besonders Lastwagen sehr lange Umleitungsstrecken in Kauf nehmen. Das wäre teuer geworden und hätte auch viel Zeit gekostet. Die Idee, den Verkehr über die A2 zu führen, galt als extrem schwer umsetzbar.
In Hamm-Uentrop rauf, direkt danach wieder runter
Jetzt die erste große Erleichterung. Die Autobahn GmbH hat den Vorentwurf für eine zusätzliche temporäre Autobahnauf- und Abfahrt genehmigt. Das heißt konkret: Lkw und Pkw können zum Beispiel in Hamm-Uentrop Richtung Dortmund auf die A2 auffahren und dann wenige Kilometer weiter über eine Behelfsausfahrt wieder runter fahren.
Das Gleiche in Gegenrichtung. Die Behörde "Straßen NRW" plant die Brückenarbeiten und die Umleitungsstrecken und sprach am Donnerstag von einem "Meilenstein".
Wirtschaft und Politik haben gekämpft
Die heimische Wirtschaft und auch viele Politiker, die sich für die außergewöhnliche Lösung eingesetzt haben, sind schwer erleichtert. Bis zu 10.000 Fahrzeuge hätten die Umwege fahren müssen, besonders lang wäre sie für rund 2.000 Lastwagen pro Tag gewesen.
Das scheint den Fahrern und den vielen Anliegern im Bereich Hamm und Lippetal erspart zu bleiben. Die Behörden machen Tempo. Schon in der kommenden Woche sollen Bäume im Bereich der Behelfsausfahrt gefällt worden. Ausschreibungen für die temporäre Anschlussstelle werden gerade vorbereitet.
Die alten Brücken müssen noch etwas halten
Mit einem Baubeginn "frühestens Spätsommer 2026" werde gerechnet, sagt eine Sprecherin von Straßen NRW. Das große Ziel aller Beteiligten sei es, die L667 und die Lippebrücken erst dann zu sperren, wenn die temporäre Autobahnauf- und abfahrt "Siegenbeckstraße" genutzt werden kann.
So lange müssen die alten Brücken noch halten. Eine Ampel regelt zur Zeit dort den Verkehr und die Behören kontrollieren regelmäßig, ob die Lippe-Überquerungen zwischen der Gemeinde Lippetal und dem Ort Hamm-Uentrop noch halten.
Unsere Quellen:
- Straßen NRW, Meschede
- Gewerbetreibende in Hamm-Uentrop
- Reporter vor Ort
Sendung: WDR 2 Südwestfalen, Lokalzeit, 13.02.2026, 06.31 Uhr
