So ändern sich im Rheinland die Preise für Bus und Bahn | WDR aktuell
WDR. 00:28 Min.. Verfügbar bis 01.06.2028.
Nahverkehr im Rheinland : So teuer werden die Tickets für Bus und Bahn
Stand:
Ab heute gilt im Rheinland ein neuer Tarif für Busse und Bahnen. Viele Tickets werden teurer - einige Strecken auch günstiger.
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Jetzt mitdiskutierenDer neue sogenannte Rheinlandtarif ersetzt die bisherigen Tarife im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) und im Aachener Verkehrsverbund (AVV). Damit soll das Fahren mit Bus und Bahn einfacher werden. Statt wie bisher 16 Preisstufen gibt es künftig nur noch drei.
Einige Strecken im Rheinland werden teurer, andere günstiger
Für viele Fahrgäste bedeutet die Reform höhere Preise. Wer zum Beispiel innerhalb von Köln oder Bonn unterwegs ist, zahlt künftig 4 Euro statt bisher 3,80 Euro. Eine Fahrt von Wesseling nach Brühl wird ebenfalls teurer: Statt bisher 3,90 Euro kostet sie künftig 5,50 Euro.
Neue Preisstufen im VRS und AVV ab 01.06.2026
Tickets und Preise im Rheinland ab dem 01.06.2026
Preisstufe 1 gilt für Fahrten mit Bus und Bahn innerhalb einer Stadt bzw. Gemeinde. (1b in Köln, Bonn und Aachen, 1a in allen anderen Städten und Gemeinden)
Preisstufe 2 gilt für Fahrten ins Umland, in der Regel von der Startkommune und dessen Nachbarkommune hinaus in eine daran angrenzende Kommune (ähnliche wie die vorherigen Preisstufen 2 und 3)
Preisstufe 3 gilt für das gesamte Tarifgebiet (ehemalige AVV- und VRS-Gebiete, jetzt "Rheinlandnetz")
Auf anderen Strecken kann es aber günstiger werden. Eine Fahrt von Wesseling nach Hürth kostete bisher 6,80 Euro. Künftig fällt sie in die neue Preisstufe 2 und kostet 5,50 Euro. Auch sehr weite Fahrten im Rheinland können günstiger werden, weil die höchste Preisstufe künftig bei 13,90 Euro gedeckelt ist.
"Die Zusammenführung zweier unterschiedlicher Tarifwelten (AVV- und VRS-Tarif) in den Rheinlandtarif sowie die Zuordnung auf nur noch drei einheitliche Preisstufen macht es unumgänglich, dass für manche Fahrbeziehungen der Preis steigt, während er für andere wiederum sinkt", sagt Jessica Buhl vom VRS.
Gelegenheitsfahrer: Günstiger mit "eezy.nrw"
Mit "eezy.nrw" wird nach gefahrener Strecke abgerechnet.
Mit der Tarifreform wollen die Verkehrsverbünde auch den digitalen Tarif "eezy.nrw" stärken. Dabei kaufen Fahrgäste kein klassisches Ticket mit fester Preisstufe, sondern checken vor der Fahrt per App ein und danach wieder aus. Abgerechnet wird dann automatisch nach der Luftlinie zwischen Start und Ziel. Für Gelegenheitsfahrer soll das einfacher sein, weil sie vorher nicht wissen müssen, welche Preisstufe für ihre Strecke gilt.
Außerdem kann "eezy.nrw" auf manchen Verbindungen günstiger sein als ein normales Einzelticket. Wenn man zum Beispiel von der Haltestelle Köln-Ehrenfeld mit der Regionalbahn eine Station zum Bahnhof Pulheim fährt, kostet ein Einzelticket 5,50 Euro. Mit "eezy.nrw" zahlen Kunden etwa 4,27 Euro.
Wenn ein klassisches Ticket doch günstiger wäre, soll der Preis bei "eezy.nrw" entsprechend gedeckelt werden. Wer häufiger mit Bus und Bahn unterwegs ist, für den lohnt sich ein Abo, wie zum Beispiel das Deutschlandticket für 63 Euro im Monat.
Fahrgastverband findet Ticketsystem teilweise ungerecht
Das digitale Ticketangebot hat aber auch Nachteile, kritisiert Frank Heilmann vom Fahrgastverband Pro Bahn Rheinland. Nicht jeder besäße für die App ein modernes Smartphone. Außerdem sei "eezy.nrw" zum Beispiel nicht für Jugendliche oder auf allen Strecken verfügbar. Dann müssten Gelegenheitsfahrer doch den neuen Rheinlandtarif nutzen:
"Durch die deutlichen Preissprünge wird der neue Rheinlandtarif als ungerechter empfunden. Bei der Preisstufe 2 steigt der Preis für eine Einzelfahrt als Erwachsener von 3,90 auf 5,50 Euro. Das ist für Nutzer mit geringem Einkommen viel Geld", sagt Heilmann.
Ab dem 01.06.2026 gibt es an den Automaten nur noch Tickets für den neuen "Rheinlandtarif" zu kaufen.
Das wäre vor allem ein Nachteil für Bahnkunden auf dem Land, die zum Arzt oder zum Einkaufen in die nächste größere Stadt müssen. Für den VRS ist der neue Tarif ein Kompromiss, der sowieso nur einen kleineren Teil der Fahrgäste beträfe. "Etwa 90 Prozent der Fahrgäste sind von der Tarifreform nicht tangiert, weil sie das Deutschlandticket, ein anderes Abo oder 'eezy.nrw' nutzen", so Jessica Buhl vom VRS.
Kurzstrecke im Rheinland fällt ab Juni 2028 weg
Vor allem mit Blick auf die Kurzstrecke spielt "eezy.nrw" künftig eine wichtige Rolle. Die Kurzstrecken-Tickets bleiben zwar zunächst erhalten, sollen aber ab Juni 2028 wegfallen. Bis dahin wollen AVV und VRS den digitalen Tarif bekannter machen. Schon vorher waren Fahrkarten häufig günstiger, wenn man sie digital statt am Automaten kauft, zum Beispiel in der App der Kölner Verkehrsbetriebe.
Alte, noch nicht entwertete Tickets verlieren nicht ihre Gültigkeit. Fahrgäste können diese Tickets noch bis Ende Mai 2029 umtauschen.
Unsere Quellen:
- Pressemitteilung des VRS und des AVV
- Antwort von Pressesprecherin Jessica Buhl vom VRS
- Statement von Frank Heilman, Fahrgastverband Pro Bahn Rheinland
Sendung: WDR.de, Neuer Nahverkehrstarif im Rheinland, 01.06.2026, 5:03 Uhr
Sendung: WDR Fernsehen, WDR aktuell, 01.06.2026, 12:45 Uhr
14 Kommentare
Kommentar 14: Alfred schreibt am 02.06.2026, 16:15 Uhr :
Dieser neue Rheinlandtarif ist einfach nur eine Preiserhöhung und eine Verar------. Ich bin heute von Hennef nach Siegburg gefahren, vier Minuten Fahrzeit bisher habe ich 3,90 Euro bezahlt und nun 5,50 wo ist da ein Vorteil für den Fahrgast. Für mich ist das Abzocke und eine Frechheit. Lob für den der sich diesen Beschie-- hat einfallen lassen.
Kommentar 13: Steve schreibt am 02.06.2026, 14:31 Uhr :
Man muß schon sehr naiv sein um zu glauben das der Bürger nicht merkt daß es in erster Linie eine deftige Preiserhöhung ist. So wird das mit der Verkehrswende sicher nichts werden. Auch das Deutschlandticket nähert sich immer mehr dem ursprünglichen Monatsticketpreis, vom 9 uhrticket weit entfernt
Kommentar 12: Dirk schreibt am 02.06.2026, 11:36 Uhr :
Tolle Sache. Mal wieder wird eine Vereinfachung als DIE Lösung für Kund:innen verkauft. Eher wird der potentielle Nutzende für Doof verkauft. De facto reden wir bei dem größten Teil der Fahrten von Steigerungen zw. 25 und 50%. Ich würde jetzt für eine Fahrt Hin/Rück von Sechtem nach Bonn (wir reden über 9 Minuten Fahrt mit einem Zwischenhalt !!!) glatte 11,- Euro bezahlen. Eine Frechheit. Lösung: Wir fahren definitiv in unserem sauberen, klimatisierten und nicht nach P....sse stinkenden Auto in ein Bonner Parkhaus. All in all wesentlich günstiger.
Antwort von Marion , geschrieben am 02.06.2026, 19:51 Uhr :
Wieder eine Möglichkeit verpasst, Autofahrende den OPNV schmackhaft zu machen. Ich muss für eine Fahrt von Bornheim nach Bonn (hin und zurück) zukünftig 15,00 € zahlen. Mit dem Auto bin ich zeitlich zwar etwas länger unterwegs, zahle für die Zeit in der Parkgarage jenachdem wo ich parken nicht mehr als 8 €. Findet den Fehler...
Kommentar 11: Wolfgang Wahlen schreibt am 02.06.2026, 08:10 Uhr :
Es ist eine Frechheit eine Erhöhung um ca 50% beschönigen, aber es sollten die bezahlen die immer zahlen andere gehen zum Amt und es wird ihnen geholfen
Kommentar 10: Khatib schreibt am 01.06.2026, 21:56 Uhr :
Preise schon wieder gestiegen. Die praktischen 4er tickets für Wenigfahrer gibt es leider nicht mehr. Jetzt werden noch weniger Leute mit bus und Bahn nach Bonn fahren. Verteuerung ist unsozial, besonders für sozial schwache Mitbürger.
Kommentar 9: Nora schreibt am 01.06.2026, 21:40 Uhr :
Also, in Köln heisst das jetzt für uns, wenn ich mit zwei Kindern fünf Stationen fahre (das ist in unserem Fall eine 6minütige Fahrt) dann zahle ich über 15 Euro hin und zurück. Eine Familienkarte gibt es nicht.
Kommentar 8: Moni23 schreibt am 01.06.2026, 19:02 Uhr :
Sorry aber wenn ich mit ÖPNV non Duisdorf nach Bonn mit 2 Personen fahre kostet das dann EUR 16,00. Dafür kann ich auch mit dem Auto fahren. DAS ist definitiv kein Anreiz den ÖPNV zu nutzen. Ausser man hat gelesen, dass es für Bonn ein Klimaticket gibt, was aber scheinbar nicht beworben wird!!! Wer hat sich das ausgedacht??
Kommentar 7: Mona-W schreibt am 01.06.2026, 18:39 Uhr :
Wem ist so etwas eingefallen? Ausgereift ist die Idee offensichtlich nicht. Meine hauptsächlich gefahrene Strecke liegt gebührenmässig unter 3 €. Ehe ich wesentlich mehr für den Bus bezahle, in dem gerade zur warmen Jahreszeit auch Ausdünstungen tummeln, fahre ich eher für nicht viel mehr mit dem Taxi. So brauche ich nichts zu tragen und werde bis an die Haustür gefahren. 😉😉
Kommentar 6: Marie schreibt am 01.06.2026, 17:50 Uhr :
Ich finde es einfach nur irre, was eine Fahrt in der Stadt kostet! Für 4€ kann man zwei Stunden das Auto ins Parkhaus stellen! Als Gelegenheisfahrerin sind mir 8 € für hin und zurück mit den Öffis viel zu teuer. Da fahre ich lieber mit dem Auto oder bestelle im Internet. Das weitere Innenstadtsterben ist damit vorprogrammiert. Da ich kein Smartphone besitze, kann ich noch nicht mal am Wochenende im Voraus eine Fahrkarte kaufen, da die Mehrfachkarten abgeschafft wurden und die Einzelkarten vom Automaten, so es diesen denn gibt, bereits abgestempelt sind. Beim Busfahrer mit Bargeld zahlen ist auch abgeschafft. Ich frage mich, wie sollen z.B. Kinder ohne Monatskarte an einen gültigen Fahrschein kommen, denn den gibt es in Bonn im Bus nur mit kontaklos geschalteter EC-Karte oder Smartphone mit Bezahlfunktion. Das haben aber weder Kinder noch alle Erwachsenen aus den verschiedensten Gründen. Ich find das alles ziemlich diskriminierend!
Kommentar 5: Brigitte Özdemir schreibt am 01.06.2026, 17:39 Uhr :
Ich finde es eine unverschämtheit die Preise so zu erhöhen wer soll das bezahlen.familien können sich diese Erhöhung nicht leisten. Die älteren die kein Internet haben können das auch nicht.es ist diskriminierend. Wo ist die Politik. .Der VRR nutzt hier seine Monopol Stellung gegenüber dem Volke aus.scjämt euch.unterste Schublade
Antwort von Anonym , geschrieben am 01.06.2026, 20:07 Uhr :
Ich finde es unverschämt so eine Preiserhöhung für eine Fahrt von Birkesdorf bis zur Stadt.🥲🥲
Kommentar 4: Brüggemann schreibt am 01.06.2026, 17:18 Uhr :
Das dauert nicht mir lange dann ist Taxi fahren billiger als Bus und Bahn fahren.