Eisenbahn-Reparatur

Besonderer Zug rollt durch Westfalen Eisenbahn-Reparatur im Eiltempo

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Der Spezialzug hat es in sich: die riesige "Bettungsreinigungsmaschine" kann pro Stunde bis zu 300 Meter Schienen reparieren, also extrem schnell. Ein Quantensprung im Vergleich zu anderen Verfahren.

Es rattert, es ist laut und an einigen Stellen auch staubig. Trotzdem schauen die Bahn-Fachleute mehr als zufrieden. Ein neuer Spezialzug sorgt dafür, dass die Gleise der Westfälischen Landeseisenbahn extrem schnell wieder auf Vordermann gebracht werden können. Der riesige Zug ist inklusive Waggons für das Material bis zu 650 Meter lang.

Christian Stemper leitet die Bautechnik bei der Westfälischen Landeseisenbahn in Lippstadt. Schwere Güterzüge sind auf "seinen" Gleisen unterwegs. Sie bringen Kalksteine aus dem Sauerland nach Beckum oder auch Bier aus Warstein bis nach Berlin. Tag für Tag ersetzen die langen Züge viele Dutzend Lkw-Fahrten.

Über die Jahre hinterlassen die tonnenschweren Loks und Waggons Spuren. Das Gleisbett muss etwa alle 20 Jahre ausgetauscht werden. Und da kommt die "RM 900" ins Spiel. Der Koloss bewegt Stunde für Stunde bis zu drei Tonnen Schotter.

Sieben, schärfen, waschen: So wird der Schotter wie neu

Christian Stemper, Bautechniker bei der WLE in Lippstadt

Christian Stemper leitet die Bautechnik bei der WLE in Lippstadt

Der wird vollautomatisch aus dem Gleisbett herausgeschaufelt, dann über Siebe gereinigt und mit einem Spezialverfahren neu gebrochen. Dann sind sie wieder scharfkantig und können so die schweren Lasten wieder aufnehmen. Frisch gewaschen werden sie direkt wieder eingebaut.

Das moderne Verfahren wird auf der Strecke der WLE erstmals im großen Stil ausprobiert. Die Abläufe und die Technik werden getestest, sollen am Ende die notwenigen Prüfstempel für die Zertifizierung bekommen. Gleichzeitig wird das Personal für den besonderen Einsatz geschult.

Das ist mega spannend. Schon die Dimensionen. Christian Stemper, Westfälische Landeseisenbahn

Der Großversuch läuft im Großen und Ganzen bisher rund, auch wenn der ratternde Zug immer wieder anhalten muss. "Das sind noch Einstellungsdetails", erklärt Stemper.

Eisenbahn-Reparatur

Der besondere Zug soll noch in diesem Sommer auf den großen Strecken unterwegs sein

Noch in diesem Sommer soll der besondere Zug auf den großen Strecken der Deutschen Bahn unterwegs sein - und dabei für deutlich weniger Verkehrsstörungen sorgen als die Vorgänger-Maschinen.

Eisenbahn-Reparatur im Eiltempo

WDR 22.04.2026 00:41 Min. Verfügbar bis 21.04.2028 WDR Online

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Unsere Quellen:

  • WLE Lippstadt
  • WDR-Reporter vor Ort

Sendung: WDR 2 Südwestfalen, Lokalzeit, 22.04.2026, 12:30 Uhr

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