Faszination Fliegen: Mit dem Oldtimer über das Siegerland

Antonia Schuhmann steht in einem Hangar vor einem kleinen, gelb-braun lackierten Flugzeug. Es ist die T6-Harvard, ein altes Flugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg, das damals vor allem als Trainingsflugzeug für junge Piloten genutzt wurde. In ihrem beigen Overall kontrolliert die Hobbypilotin die Tragflächen, prüft jeden Millimeter ganz genau. "Mittlerweile kennt man jede kleine Macke an der Harvard. Es gibt zum Beispiel einen Haken, der das Fahrwerk hält und der rastet manchmal nicht ein. Deswegen kontrolliere ich den ganz genau", sagt die 33-Jährige.

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Ohne eine genaue Prüfung geht es für Antonia Schuhmann nicht in die Luft

00:16 Min.. Verfügbar bis 04.07.2027.

Der Check ist geschafft, es kann losgehen. Per Hand schiebt Schuhmann das Rolltor des Hangars am Siegerlandflughafen auf. Um die alte Maschine mit ihren 13 Metern Spannweite per Hand auf die Startbahn zu rollen, bekommt sie Unterstützung von weiteren Piloten. Über die Flügel klettert Schuhmann in das historische Flugzeug und lässt den 600 PS starken Motor an. Ab diesem Moment ist sie absolut konzentriert. "Man muss immer aufmerksam sein, das Wetter im Blick haben, den Funkverkehr verfolgen und gleichzeitig das Flugzeug steuern. Das erfordert volle Präsenz", erklärt die 33-Jährige.

Flying Legends: Faszination für historische Flugzeuge

Seit fünf Jahren gehört Schuhmann zum Team der Flying Legends. Am Flughafen Siegerland in Burbach erfüllte sich der Unternehmer Georg Raab einen Traum und gründete ein Team aus erfahrenen Piloten, um die Geschichte von alten Flugzeugen lebendig zu halten. Der Hangar ist eine Art fliegendes Museum, neben der T6-Harvard gehören die Boeing-Stearman, P-51 Mustang, Chance Vought F4U Corsair und die Supermarine Spitfire zu Raabs Sammlung.

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Warum die F4U Corsair für Georg Raab ein "zärtliches Monster" ist

00:22 Min.. Verfügbar bis 04.07.2027.

Schuhmann und vier weitere Piloten sind regelmäßig mit den Maschinen auf Flugshows und Events in Deutschland und Europa unterwegs. Außerdem stehen sie für Selbstkostenflüge, Fotoflüge, Vorführungen auf Flugtagen und Filmproduktionen zur Verfügung.

Für Schuhmann steht heute ein Übungsflug an. Nachdem sie die Maschine gestartet hat, rollt das Flugzeug los und hebt kurz darauf ab. Der Anblick aus der Luft, der Geruch von Kerosin und das tiefe Brummen des alten Sternmotors bedeutet für Schuhmann pure Freiheit. "Wenn ich oben bin, fühlt sich alles andere so klein und unwichtig an", sagt sie und lächelt. "Es ist, als würde man eine neue Klarheit gewinnen. Und genau das ist es, was mich immer wieder in die Luft zieht."

Fliegen als Hobby: Kindheitstraum wird Realität

Ihre Faszination für die Fliegerei begann schon in ihrer Kindheit. "Ich habe als kleines Mädchen oft Flugzeuge am Himmel beobachtet und mir vorgestellt, wie es wäre, selbst dort oben zu sein", erzählt sie. Neben ihrem Vollzeitjob als Pflegefachkraft drückte Schuhmann abends und am Wochenende die Schulbank, lernte Aerodynamik, Navigation und Meteorologie. "Es war eine intensive Zeit, aber jeder Moment hat sich gelohnt", sagt sie rückblickend. Mit 26 Jahren erwarb sie schließlich ihre Privatpilotenlizenz. Die praktische Ausbildung am Steuer eines kleinen Motorflugzeugs war für sie die Krönung. "Das erste Mal alleine abzuheben, war ein unglaubliches Gefühl."

Antonia Schuhmanns Leidenschaft sind historische Flugzeuge

Nach einer guten halben Stunde landet Schuhmann sicher mit der T6-Harvard auf dem Rollfeld des kleinen Flughafens. Langsam rollt das markante Flugzeug zum Hangar zurück und der charakteristische Sound des Motors verstummt. Das Verdeck des Cockpits öffnet sich und Schuhmann zieht ihren Fliegerhelm vom Kopf. Darunter kommt ein breites Grinsen zum Vorschein. Ihr "Fliege-Grinsen", wie sie es nennt.

Über dieses Thema haben wir auch am 22.04.2025 im WDR-Fernsehen berichtet: Lokalzeit Südwestfalen, 19.30 Uhr.