Tod von Zugbegleiter: Betroffenheit in NRW - Konsequenzen gefordert

"Wir haben natürlich gehofft und gebetet, dass er es überleben wird", sagt Zugbegleiterin Inna Lorenz dem WDR. Die Nachricht vom Tod des Kollegen Serkan C. nach einem Angriff in einem Regionalexpress bei Kaiserslautern, die "hat etwas mit uns allen gemacht".

Zugbegleiterin: bespuckt, beschimpft, getreten

Angriffe auf Zugbegleiter sind keine Seltenheit. Man werde von Fahrgästen bespuckt, beschimpft, getreten, aus der Tür geschmissen oder auch mit Messern angegriffen, berichtet Lorenz, die sich auch in der Eisenbahngewerkschaft EVG engagiert, aus eigener Erfahrung. Sie macht sich schon lange Sorgen - weil "überhaupt nicht sicher ist, dass wir nach Hause kommen abends".

Laut Bundesinnenministerium gab es allein in den ersten zehn Monaten des vergangenen Jahres tausende Angriffe auf das Personal der Deutschen Bahn:

Hinzu kommen noch die Straftaten gegen die vielen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter anderer Bahnunternehmen.

In der Sicherheitsdatenbank Sidaba NRW sind für das Jahr 2024 6.678 Beleidigungen registriert - überwiegend gegen Kontroll- und Sicherheitspersonal. Außerdem wurden 905 Fälle von Körperverletzung und 124 Sexualdelikte registriert. In allen drei Bereichen ist das mehr als im Vorjahr. Auch die Bundespolizei berichtet von steigenden Zahlen bei Beleidigungen und Gewaltdelikten.

Zugbegleiter Serkan C. von Schwarzfahrer attackiert

Der 36-jährige Serkan C. hatte am frühen Montagabend in einem fahrenden Regionalexpress in Rheinland-Pfalz einen alleinreisenden Mann kontrolliert, der kein gültiges Ticket hatte. Nach Angaben der Polizei forderte der Zugbegleiter den Mann zum Aussteigen auf. Daraufhin schlug er offenbar auf den Zugbegleiter ein. Serkan C. musste reanimiert werden. Am Mittwoch starb er in einem Krankenhaus an einer Hirnblutung als Folge von stumpfer Gewalt gegen den Kopf.

Der mutmaßliche Täter, ein Grieche, der nach eigenen Angaben seinen Wohnsitz in Luxemburg hat, sitzt in Untersuchungshaft. Nach Angaben der Staatsanwaltschaft war er der Polizei in Deutschland zuvor nicht aufgefallen, er habe keine Vorstrafen.

Konsequenzen gefordert: Zugbegleiter sollten nicht allein sein

Das Zugpersonal müsse besser geschützt werden, fordert Inna Lorenz: "Dass die Züge doppelt besetzt werden. Dass der Zugbegleitdienst nicht allein unterwegs sein muss. Dass immer ein Kollege da ist." Denn es sei leider Standard, dass Zugbegleiter in Regionalzügen allein im Einsatz sind, berichtet Lorenz.

In NRW sei schon einiges getan worden, um Beschäftigte im öffentlichen Nahverkehr besser zu schützen, sagt Landesverkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) dem WDR: "Es sind viele Sicherheitsteams unterwegs. Wir haben Kameraüberwachung. Wir setzen Bodycams ein. Wir schulen das Personal, sich zu wehren."

"Aber diese Tat führt natürlich dazu, dass wir darüber sprechen müssen: Was können wir noch weiter tun?", so der Minister. Der tödliche Angriff auf Zugbegleiter Serkan C. "macht uns alle betroffen", sagt er. "Das ist unfassbar."

GDL-Chef: Angriffe müssen konsequenter geahndet werden

Es wäre schon mal "ein großer Schritt", wenn Angriffe auf Zugpersonal wirklich immer konsequent geahndet werden würden, sagt Mario Reiß, Chef der Lokführergewerkschaft GDL, dem WDR. Das sei leider oft nicht der Fall.

Stattdessen sei es häufig umgekehrt, sagt Reiß und nennt ein Beispiel: "Vor Jahren wäre es keinem vorstellbar gewesen, dass ein Polizist angegriffen wird und er muss sich jetzt praktisch der Beweisaufnahme unterstellen, ob der Angreifer nicht eventuell durch den Polizisten provoziert wurde." Da laufe etwas schief. "Und das befördert natürlich, dass Straftäter sich sicher und unbeschadet fühlen."

Umstrittene Idee: Bodycams für Zugbegleiter

Von Bodycams für Zugbegleiter hält die GDL nichts. In einer Konfliktsituation sei nicht die Zeit, um die Kamera anzustellen und den Fahrgast darüber zu informieren, meint Reiß.

Anders sieht das Ralf Damde, der als Vorsitzender des Gesamtbetriebsrats DB Regio ebenfalls die Interessen der Beschäftigten vertritt. Er fordert sogar: "Wir brauchen eine Bodycam, die auch Tonaufzeichnungen wiedergibt und nicht nur das Filmmaterial", sagt er dem WDR. So etwas dürfe nicht an Datenschutzbestimmungen scheitern.

Eine weitere Idee zum Schutz von Zugbegleitern, über die jetzt diskutiert wird: Ticketkontrollstationen mit Drehkreuzen oder anderen Sperren. Das würde schwarzfahren zumindest erschweren. Ob es dadurch aber auch weniger Angriffe von Fahrgästen gäbe?

Damde hält die Idee für nicht umsetzbar. So etwas sei zwar bei der Pariser Metro oder Hochgeschwindigkeitszügen möglich. "Aber wir haben freie Bahnsteigzugänge." Um solche Sperren einzubauen, müsste man Milliardensummen investieren und würde letztlich die Freiheit einschränken.

Unsere Quellen:

Sendung: WDR Fernsehen, Aktuelle Stunde, 04.02.2026, 18:45 Uhr
Sendung: WDR Fernsehen, WDR Aktuell, 05.02.2026, 12:45 Uhr
Sendung: WDR Fernsehen, Aktuelle Stunde, 05.02.2026, 18:45 Uhr

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