Die Theodor-Heuss-Brücke in Düsseldorf aus der Vogelperspektive

Schäden zu groß: LKW-Verbot für Düsseldorfer Heuss-Brücke ab Februar

Stand: 07.01.2026, 13:30 Uhr

Bei den jüngsten Brückenarbeiten mussten rund 500 Risse saniert werden. Durch das Fahrverbot soll die Brücke bis zu einem Neubau halten.

Von

Peter Hild

Die Theodor-Heuss-Brücke über den Rhein in Düsseldorf wird ab 1. Februar für alle Fahrzeuge über 3,5 Tonnen gesperrt. Darüber hat die Stadt am Mittwoch informiert.

Die Schäden an dem maroden Bauwerk sind offenbar so groß, dass eine weitere Gewichtsbeschränkung aus Sicht der Stadt unvermeidbar ist. Denn die Brücke soll noch verkehrssicher bleiben, bis ein Neubau fertig ist.

Verstöße sorgen für größere Schäden

Bereits seit gut sechs Jahren dürfen keine Lastwagen über 30 Tonnen mehr über die Brücke fahren. Messungen der Stadt zeigen allerdings, dass dagegen offenbar immer wieder verstoßen wurde und wird. Bei den fortlaufenden Reparaturarbeiten mussten rund 500 Risse in den Brücken-Querträgern repariert werden - doppelt so viele wie kalkuliert.

Zu viele schwere LKW fahren über die marode Brücke

"Teilweise befahren sogar Laster die Brücke, die mehr als 44 Tonnen wiegen und damit selbst für reguläre Straßen nicht zugelassen wären. Diese massiven Überlastungen beschleunigen den Substanzverlust erheblich. Denn schon ein einzelner 40-Tonner belastet das Bauwerk in gleichem Maße wie 60.000 PKW", teilt die Stadt mit.

Umfangreiche Sanierung ab Sommer

Im Sommer soll deshalb eine umfangreichere Sanierung der marode Brücke beginnen, unter anderem sollen die sogenannten Kragarme instandgesetzt werden, über die die Geh- und Radwege verlaufen. Die Sanierung soll bis Anfang 2029 dauern.

Das bedeutet für Autofahrer, dass in dieser Zeit nur eine Fahrspur pro Richtung frei sein wird. Außerdem führt die Stadt ein Tempolimit von 30 Stundenkilometern ein, um so die Brücke bestmöglich zu schützen. Die Verwaltung prüft außerdem, mit welchen Mitteln sie die Gewichtsbeschränkung kontrollieren kann.

Neubau ohne Gleise

Die im Jahr 1957 errichtete Theodor-Heuss-Brücke überspannt nördlich der Innenstadt den Rhein und verbindet die beiden Stadtteile Golzheim und Heerdt miteinander. Sie ist eine wichtige Pendlerroute - täglich überqueren im Schnitt fast 80.000 Fahrzeuge die Brücke, darunter rund 3000 LKW. Das ist deutlich mehr als das, für was die Brücke beim Bau ausgelegt war.

Zu sehen sind zwei Männer, die auf eine Karte zeigen

Diskussion mit Bürgern über die Neubaupläne

Im vergangenen Sommer hat der Düsseldorfer Rat einen Neubau der Brücke beschlossen. Das Ergebnis einer Machbarkeitsstudie zeigt jetzt: Die Brücke sollte ohne Straßenbahn-Gleise gebaut werden, daran will sich die Stadt orientieren. Damit dürften Anwohner aufatmen, da der Neubau dann deutlich breiter als bisher ausgefallen wäre.