Helmpflicht für E-Bike-Fahrer - eine sinnvolle Forderung?

Wenn man mit einem ganz normalen Fahrrad durchs Münsterland oder Sauerland fährt, gehört man gefühlt schon zu einer Minderheit: Viele ältere, aber auch immer mehr jüngere Menschen sind mit einem Pedelec, im Alltag meist E-Bike genannt, unterwegs.

Da es immer mehr Pedelecs gibt, ist es nicht verwunderlich, dass auch die Zahl der Unfälle steigt, in die E-Bike-Fahrer verwickelt sind. Im vergangenen Jahr sind mehr als 190 Pedelec-Fahrer in Deutschland tödlich verunglückt, in Nordrhein-Westfalen waren es 43.

Rettungsdienst fordert Helmpflicht

Frank Flake vom Deutschen Berufsverband Rettungsdienst fordert deswegen eine Helmpflicht für Pedelec-Fahrer. "Grundsätzlich sehen wir als Rettungsfachpersonal durch die Geschwindigkeit, mit der Pedelecs gefahren werden, häufig schwere Unfälle. Wenn dabei kein Helm getragen wird, sind Kopfverletzungen fast vorprogrammiert", sagt Flake.

Doch warum wird die Helmpflicht oft nur für E-Bikes diskutiert und nicht für alle Fahrradfahrer? Flake erklärt: "Die E-Bikes sind schneller unterwegs, was die Unfallfolgen oft schwerwiegender macht.“ Pedelecs können bis zu 25 Kilometer pro Stunde fahren - eine Geschwindigkeit, die manche unterschätzen.

"Von einer Helmpflicht erhoffen wir uns deutlich weniger schwere Unfälle," meint Flake und zieht einen Vergleich zur Diskussion um die Gurtpflicht in den 1970er Jahren. "Anfangs gab es viel Gegenwehr, aber letztlich haben solche Sicherheitsmaßnahmen wie Gurtpflicht oder Airbags dazu geführt, dass die Zahl schwerer Verletzungen deutlich gesunken ist. Meist sind ja nicht die Pedelec-Fahrer selbst die Verursacher, sondern Autofahrer, die Pedelecs übersehen oder die Geschwindigkeit unterschätzen."

Frank Flake verweist auch auf die Schweiz - da gebe es zwar keine verpflichtende Helmpflicht, aber so gut wie jeder trage in der Schweiz einen Helm – "vom Kleinsten bis zum Größten".

Fahrradverbände gegen Helmpflicht

Anders sehen Fahrradverbände das Thema. So betont der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC), dass die Helmfrage eine individuelle Entscheidung bleiben sollte. Auch das Bundesverkehrsministerium und weitere Experten verträten diese Meinung, erklärte eine ADFC-Sprecherin.

Wichtiger sei es, Unfälle von vornherein zu verhindern - etwa durch den Ausbau der Radinfrastruktur. "Wir müssen früher ansetzen, nicht nur alle zum Helmtragen verpflichten", meint der ADFC.

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