Der Kaiserwagen schwebt wieder
01:45 Min.. Verfügbar bis 26.05.2028.
Er ist zwar 125 Jahre alt, aber immer noch pünktlich. Selbst die Politiker und geladenen Promis zückten ihre Handys um den historischen Moment festzuhalten: Um 14:03 Uhr fuhr zum ersten mal seit 2018 der Kaiserwagen wieder in die Haltestelle, um Passagiere mitzunehmen.
Wuppertals Oberbürgermeisterin und der Geschäftsführer der Wuppertaler Stadtwerke stehen vor dem geschmückten Kaiserwagen
Von der Oberbürgemeisterin, über die Aufsichtsräte, bis zum Stadtmarketing - die Gäste der VIP-Fahrt freuten sich sichtlich wieder in den restaurierten Wagen steigen zu dürfen. Der ist nämlich für einen bisher nicht veröffentlichen Millionenbetrag saniert worden.
Ich erinnere mich gar nicht daran, ob ich jemals mit dem Kaiserwagen gefahren bin. Vielleicht gab es mal einen Familienausflug, als ich Kind war, daher ist das jetzt auch für mich etwas ganz Besonders. Miriam Scherff, Oberbürgermeisterin Wuppertal
Aber nicht nur für die Fahrgäste ist der Kaiserwagen "wieder" neu. Auch die Schwebebahnfahrer mussten vorher in die Fahrschule: Die Bremse ist nicht elektrisch, sondern druckluftbetrieben, das schmucke "Lenkrad" im Führerstand ist in Wirklichkeit fürs Gasgeben da und zahlreiche historische, analoge Messgeräte zeigen zum Beispiel Spannung oder Fahrstrom an. Andreas Stamm ist einer von zwei "Schülern" in dieser Kaiserwagenfahrstunde.
Seit neun Jahren fährt er die modernen Schwebebahnwagen - jetzt hat er sich freiwillig gemeldet, um künftig auch den jahrelang sanierten Kaiserwagen fahren zu dürfen. Die Wuppertaler Stadtwerke (WSW) ziehen seit einigen Wochen ein ganz neues Schulungsprogramm durch.
20 Fahrer müssen in die Fahrschule
Den Kaiserwagen könne man nicht einfach bedienen, erzählt Lucas Schneider: "Man muss das Fahrzeug fühlen, man muss auf die Geräusche achten, es ruckelt und klappert. Das ist schon eine Herausforderung." Für Schneider sogar eine doppelte: Der 26-Jährige ist selbst gerade erst Kaiserwagenfahrlehrer geworden und schult jetzt seine Kollegen.
Fahrlehrer mit Schülern im historischen Kaiserwagen
Weil das Fahrzeug sieben Jahre außer Betrieb war, gibt es bei der WSW kaum noch jemanden, der den Kaiserwagen schon mal gefahren ist. Die einzige Ausnahme ist Andreas Haus - er ist bereits in Rente und extra wieder in den Dienst zurückgekehrt.
"Ich bin schon in Rente, arbeite aber doch noch hier: Die Einführung des Kaiserwagens war mir schon sehr wichtig. Auch um die jüngeren Kollegen da ran zuführen." Andreas Haus, Kaiserwagenfahrlehrer
Touristische Fahrten beginnen im Juni
Über das Portal des Stadtmarketings kann man bereits Karten für Ausflugsfahrten ab dem 1. Juni buchen.
Ein Stadtführer erzählt den Fahrgästen Geschichten über den Kaiserwagen
Für die Schwebebahnfahrer sind diese Touren auch deshalb eine Herausforderung, weil es keine Abtrennung zu den Passagieren gibt. Sie werden also Fragen beantworten und gleichzeitig die historische Technik beherrschen müssen.
Mit Fingerspitzengefühl in die Haltestelle
Andreas Stamm lässt den Kaiserwagen mit einigem Ruckeln in einer der Schwebebahnstationen halten. Sowohl bei der Bedienung der Druckluftbremse, als auch beim Beschleunigen ist Fingerspitzengefühl nötig. Elektronische Hilfsmittel gibt es praktisch gar nicht - abgesehen von einem Display für das Zugsteuerungssystem.
gepolsterte Sitze in der 1. und 2. Klasse
Das musste nachgerüstet werden, weil es an der Fahrtstrecke keine Ampeln für die Freigabe mehr gibt. Andreas Stamm ist am Ende auf jeden Fall glücklich, dass er es geschafft hat: "Man macht sich selbst doch auch ein wenig Stress."
Unsere Quellen:
- WDR Reporter im Kaiserwagen-Fahrschulwagen
- Wuppertaler Stadtwerke
- Interviews mit Fahrgäster der VIP Fahrt
Sendung: WDR.de, Die Fahrschule für den Kaiserwagen der Schwebebahn, 21.05.2026, 05:02 Uhr
Sendung: WDR Fernsehen, Lokalzeit Bergisches Land, 21.05.2026, 19:30 Uhr
Sendung: WDR Fernsehen, WDR Lokalzeit, 26.05.26,18:09
